로봇뉴스

로봇에 대한 과도한 환상은 금물, 구체적인 임무부터 차근차근 시켜야

현동진 현대차 로보틱스랩장

환경을 인지, 판단, 제어하는 기반 기술을 놓고 볼 때 자율주행차와 로봇은 크게 다르지 않다. 현대차를 비롯해, 테슬라, 도요타 등 완성차 제조 업체들이 로봇 시장 주도권을 쥐기 위한 전쟁에 뛰어든 것도 이 때문이다. 현대차 역시 한국에서는 로보틱스랩을 중심으로, 미국에서는 2021년 약 1조원에 인수한 자회사 보스턴다이내믹스를 중심으로 로봇 선행 기술을 내자화하고 서비스, 모빌리티, 웨어러블에 이르는 제품 포트폴리오를 구축하고 있다. 소프트웨어와 하드웨어 기술의 집합체인 로보틱스를 통해 현대차가 구현하려는 것은 궁극적으로 인간에게 가치 있는 '서비스'다. 그 형태가 로봇이 될지, 자동차가 될지는 알 수 없지만 가상의 디지털 ICT에 실물의 매개체가 가진 강건함, 안정성 등의 이점을 얹어 사람들에게 도움이 되는 서비스를 구현하는게 이들의 임무다.

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